DER AMG BR190 GT R
DAS BESTE ODER NICHTS: DER AMG GT R
Der AMG GT R BR190 ist eine Evolutionsstufe des Mercedes-Benz AMG GT und besitzt eine Menge Rennsport-DNA. Wir haben unseren Beitrag dazu geleistet:
Der AMG GT R ist ein Fahrzeug mit Transaxle-Bauweise (Motor vorne, Getriebe hinten). Verbunden werden die beiden Komponenten durch eine CFK-Torque-Tube von ACE, die zur optimalen Kraftübertragung, Versteifung und zum Leichtbau beiträgt. Außerdem haben wir die leichten und aerodynamischen vorderen Kotflügel gefertigt.
Torque Tube
GESAMTGEWICHT VON NUR 13,9 Kg
52% GEWICHTSEINSPARUNG GEGENÜBER DER ALU-TORQUE-TUBE DES AMG GT S
Bessere Kraftübertragung durch Verstärkung des Chassis
IN HOHLKAMMER-RTM GEFERTIGTER MONOLITHISCHER GRUNDKÖRPER AUS CFK SAMT ANSCHLUSSFLANSCHEN
Verbesserung der Verwindungssteifigkeit und somit des Handlings
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GESAMTGEWICHT VON NUR 13,9 Kg
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52% GEWICHTSEINSPARUNG GEGENÜBER DER ALU-TORQUE-TUBE DES AMG GT S
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Bessere Kraftübertragung durch Verstärkung des Chassis
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IN HOHLKAMMER-RTM GEFERTIGTER MONOLITHISCHER GRUNDKÖRPERS AUS CFK SAMT ANSCHLUSSFLANSCHEN
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Verbesserung der Verwindungssteifigkeit und somit des Handlings
Kotflügel
IM INLINE-PROZESS LACKIERTE OBERFLÄCHE MIT CLASS-A-ANSPRUCH
Rennsport-Inspirierter Leichtbau
ENORM HOHE STRUKTURELLE STABILITÄT UND STEIFIGKEIT BEI MINIMALEM GEWICHT
Lieferung des
kompletten Systembaukastens
Hergestellt im RTM-VERFAHREN MIT KOMPLEXEM SCHIEBERWERKZEUG ZUR REALISIERUNG VON RUNDUM HINTERSCHNITTIGER GEOMETRIE
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IM INLINE-PROZESS LACKIERTE OBERFLÄCHE MIT CLASS-A-ANSPRUCH
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Rennsport-Inspirierter Leichtbau
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ENORM HOHE STRUKTURELLE STABILITÄT UND STEIFIGKEIT BEI MINIMALEM GEWICHT
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LIEFERUNG DES KOMPLETTEN SYSTEMBAUKASTENS
HERGESTELLT IM RTM-VERFAHREN MIT KOMPLEXEM SCHIEBERWERKZEUG ZUR REALISIERUNG VON HINTERSCHNITTIGER GEOMETRIE
