UnseR Prozess
WIE WIR HOCHFESTE LEICHTBAUTEILE KONSTRUIEREN
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Konstruktion
Zuerst konstruieren wir das Bauteil oder die Teilegruppe nach Ihren Anforderungen in CAD (CATIA V5, Siemens NX) und stellen dabei sicher, dass die Konstruktion optimal und faserverbundgerecht ist.
auslegung
Mit speziell für Faserverbundwerkstoffe entwickelten Programmen berechnen wir die statischen und dynamischen Eigenschaften Ihres Bauteils mit der Finite-Elemente-Methode, wobei wir Funktion, Gewicht und Kosten optimieren.
ANLAGEN- UND WERKZEUGKONSTRUKTION
Wir konstruieren die Werkzeuge selbst, damit Ihre CFK-Teile höchste Ansprüche erfüllen. Darüber hinaus entwickeln wir sogar z. T. unsere Preform- und RTM-Anlagen inklusive Pressen selbst, um einzigartige Prozesse und Technologien für Sie zu realisieren.
PROTOTYPENBAU
Wir haben eine Vielzahl an Methoden, mit denen wir Prototypen fertigen können. So sind sie schnell verfügbar, haben die selben Bauteileigenschaften wie Serienteile, und sind kostengünstig.
SERIENFERTIGUNG
Mit 30 Pressen, 3 CNC-Cutter-Anlagen, 5 CNC-Fräsen, 6 Temperöfen und der Kompetenz selbst neue Anlagen zu konstruieren, fertigen wir alles von der Groß- bis zur Kleinserie. Wir fertigen mit den RTM-, Nass- und Prepregpressen und Kohlefaser SMC-Prozessen.
Unser Vorteil: RTM
Halbzeuge
Zunächst werden Halbzeuge aus Fasermatten geschnitten oder aus Fasern gestickt bzw. gewebt.
Legen der Halbzeuge
Die zugeschnittenen Fasermatten werden übereinander gelegt, bis sie die gewünschte Dicke haben.
Preforming
Mit Hitze und einem Binder werden die Matten in einer Presse in die dreidimensionale Bauteilform gepresst.
Zuschneiden der Preform
Überflüssiges Fasermaterial am Rand der Preform wird weg getrimmt. Die Preform nimmt Form an.
Kombinieren der trockenen Preforms
Die Preform-Schichten werden miteinander kombiniert und sind jetzt bereit für die RTM-Presse
Schließen der RTM-Presse um die Preform
Nun schließt sich die speziell gefertigte RTM-Presse dicht um das Preform-Teil.
Harzinjektion
Harz wird zusammen mit einem Katalysator in die Presse eingespritzt und durchtränkt, verhärtet und umschließt die Matten.
Nachbearbeitung
Das ausgehärtete Bauteil kann nach-bearbeitet werden (Schleifen, Polieren, Beschichten, lackieren etc.)
Fertiges Bauteil
Das Bauteil ist jetzt fertig. Durch den RTM-Prozess ist es wirtschaftlich in der Fertigung, leicht, stabil und hat eine hohe Oberflächenqualität.
Unsere Produktion
Vorformen
RTM (RESIN TRANSFER MOULDING)
CNC-BEARBEITUNG
KLEBEMONTAGE
FINISH
QUALITÄTS-KONTROLLE
ACE ist auch System-
lieferanT
Lackierter Verdeckkasten-Deckel
Motorklappe
Grill-Inserts
Lamellen in Sichtcarbon
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Motorklappe und Heckkastendeckel des Audi R8 Spyders, realisiert als Teilesystem/Baugruppe von uns.
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Lackierter Verdeckkasten-Deckel
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Lamellen in Sichtcarbon
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Grill-Inserts
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Motorklappe
ZUSAMMENBAU, LACKIERUNG, LIEFERUNG
Wir stellen nicht nur Faserverbundsteile her:
Bei ACE bieten wir auch den Zusammenbau der Teile an, sowie die Kombination mit anderen Komponenten (z. B. Spritzguss-/Metallteile) und deren Lackierung und Lieferung.
Unsere Fertigung passt sich Ihrem Konzept an, mit der direkten Lieferung fertiger Baugruppen im Just-in-Time-Prinzip, in der richtigen Verbaureihenfolge. So gewinnen Sie Zeit, Effizienz und sparen sich organisatorischen Aufwand.
Unser KNOW-HOW:
CFK-REPARATUREN
ACE IST OFFIZIELLER CFK-REPARATURPARTNER VON*
*für den Lexus lfa
WIR WISSEN WIE'S GEHT:
CFK-SCHADENSREPARATUR
ACE ist weltweit eine der wenigen Firmen, die das notwendige Know-How besitzt, um komplexe Reparaturen an strukturellen Carbonteilen erfolgreich zu einem hohen Standard durchzuführen.
CFK-
REPARATURAUSBILDUNG/-WORKSHOP
Wir teilen unser Wissen: Da Carbon unsere Leidenschaft ist, bieten wir eine Reparaturausbildung für CFK-Teile an, mit der Betriebe auf der ganzen Welt das Material reparieren können.
